Що буде з євробляхами - Нові принципи розрахунку акцизу при розмитненні авто Що буде з євробляхами - Нові принципи розрахунку акцизу при розмитненні авто Що буде з євробляхами - Нові принципи розрахунку акцизу при розмитненні авто

Що буде з євробляхами або - «ЄВРОБЛЯХИ»: ПОЧАТОК КІНЦЯ

/ Інтерв'ю / Неділя, 24 червня 2018 21:08

У Верховній Раді зареєстровано «комітетські» законопроекти про зміну правил розмитнення автомобілів.

Якщо ви уважно стежите за нашими новинами за темою зміни правил розмитнення автомобілів та «легалізації евроблях», то, звичайно ж, очікуєте хоч якогось рішення.

Скажімо, законопроекту, який вже давненько мав би бути внесений в Раду.

Мова про документ, який створювався в ході неодноразових переговорів між нардепами і активістами, представниками торгового автобізнесу, автовиробниками і профільними міністерствами.

Історію про те, як це рішення створювалося, ще буде можливість написати, а зараз саме час розібратися з тим, як може змінитися розмитнення автомобілів в Україні. Звичайно, якщо законопроекти №8487 і 8488 стануть законами.

 
Скасування вимоги відповідності нормам «Євро»

Замість жорсткого обмеження, яке діє зараз (автомобіль, який імпортується, має відповідати Євро-5 (6) і бути випущеним не раніше 2010 року), будуть введені коригуючі коефіцієнти акцизу, прив'язані до віку машини. Чим новіший авто - тим менше ставка, чим більше вік транспортного засобу - тим більше доведеться сплатити акцизу при розмитненні. Наскільки розмитнення буде дешевше або дорожче, розглянемо в наступному розділі.

 
Нові принципи розрахунку акцизу при розмитненні авто

Замість існуючої шкали з діапазонами обсягів двигунів і віку легкових авто (нові, до 5 років, старше 5 років) буде застосовуватися єдина формула і дві базових ставки. Окремо буде прописаний акциз для електромобілів (про це нижче). Отже, для бензинових авто «базова ставка» (БС) складе 50 євро, для дизелів - 75 євро. Розмір акцизу буде визначатися за формулою:

Базова ставка * (об'єм двигуна куб. См / 1000) * вік (років) = акциз

Для прикладу розрахуємо розмір акцизу для 5-річного бензинового авто з двигуном 1,6 л. Помножимо 50 євро (БС для бензинових авто) на коефіцієнт обсягу двигуна 1595 куб. см / 1000), тобто множимо на 1,595, в результаті отримавши 79,75, і ще раз помножимо це число на вік авто, але з огляду на тільки повні календарні роки, т. е. для 5-річного авто фактичний вік складе 4 роки. 79,75х4 = 319 євро

 
Логіка застосування цієї формули проста: менше об'єм двигуна - менший акциз, і навпаки. Новіше авто - дешевше розмитнення, старше - дорожче. Відповідно, здійснивши попередні розрахунки, кожен потенційний покупець уживаного авто з-за кордону самостійно зможе прийняти рішення, наскільки для нього вигідна кожна окремо взята потенційна покупка.

 
Акциз для електромобілів

Звичайно, хотілося б бачити «нульові ставки» на електрокари і надалі, але «електрички», швидше за все, з наступного року доведеться розмитнювати. Правда, замість тимчасово «замороженої» ставки акцизу 109 євро за 1 автомобіль пропонується застосувати просту формулу: 1 кВт * год ємності тягової батареї = 1 євро. Незалежно від віку автомобіля.

 

Тому, фактично, акциз на одну з найдорожчих версій Tesla Model X P100D складе 100 євро, навіть менше, ніж було раніше. А для більшості масових електрокарів розмір цього збору буде коливатися в межах 20-40 євро. Ще «дісталося» гібридам: для них буде встановлена ​​єдина ставка 100 євро за 1 ТЗ, тобто, нарешті цей тип автомобілів перестануть зараховувати до машин з ДВС.

 
«Євробляхи» таки легалізують?

Виходить, що так, але ... Якщо нерозмитнене авто «чисте», тобто не знаходиться в розшукових базах Інтерполу, не "злетіло» з реєстрації в країні приписки (за відсутність страхування, прострочений техогляд, несплату транспортних податків »), і якщо є «живий» власник, готовий укласти угоду купівлі-продажу без «додаткових платних умов».

Для «легалізації Євроблях» доведеться виїхати на ній в країну реєстрації, зняти там з обліку і заїхати в Україну вже в режимі «імпорт». Ну і, звичайно, все трапиться за умови, що розмір митних платежів буде посильною для водія самої « Євробляхи».

 
Оголосіть весь список, будь ласка

Ось, тримайте: чи не акцизом єдиним буде проведена «легалізація евроблях», або, втім, розмитнення будь-якого автомобіля, який ввозиться на митну територію України. Доведеться спочатку сплатити мито, тоді вирахувати акциз (якщо ця формула буде узаконена), і до всього-всього (тобто вартість авто плюс мито плюс акциз) додати ще 20% ПДВ. Тоді і будемо мати повну суму розмитнення. Послуги брокера, збір за першу реєстрацію, вартість виїзду-в'їзду «евробляхой», «відкупне» власнику-іноземцю в ці розрахунки не включені.

А «чорний ящик» буде?

Природно, адже без розділу, в якому перераховані всі «запобіжні механізми» проти подальшої експлуатації наявних і ввезення нових «евроблях», законопроект на реєстрацію і не подавався б. Такою була умова, і воно дотримано.

 Нерезидент (це про схему з «верблюдами») зможе ввозити не більше 1 автомобіля. Для другого і наступних доведеться вносити фінансову гарантію, тобто заставу в розмірі суми повного розмитнення. Авто, ввезене в режимі «транзит» або «тимчасове ввезення» заборонять передавати комусь іншому, за порушення - штраф розміром 34 000 грн. Така ж відповідальність передбачена за використання авто на «бляхах» для підприємницької діяльності (наприклад, в якості таксі), і за його розукомплектування.

Якщо за кермом не та особа, яка ввезла машину на територію України, будуть інші штрафи. За порушення терміну тимчасового або транзитного ввезення - 8500 грн. Стільки ж і за використання для підприємницької діяльності і за розукомплектування. Сума ніби й не критично висока, якби не пункт «повторне порушення» - в такому випадку штраф складе 17 000 грн, плюс позбавлення водійських прав на рік та ще й вилучення авто на десерт.

Дістанеться і «пересічнікам». Розміри штрафів зростуть: за порушення встановлених термінів можуть «виписати» від 170 грн (це за 1 прострочену добу) до 170 000 грн (на 31-й день), і навіть конфіскувати авто. Втім, про штрафи і «запобіжниках» (не тих, що біля електролічильника в «пробках») варто створити окремий матеріал, що ми скоро і зробимо.

 
А хто мене зупинить?

Зробить це поліція, яка отримає повне право зупиняти авто на іноземній реєстрації, встановлювати особу водія, і за допомогою автоматизованої системи обміну інформацією перевіряти все, що стосується « Євробляхи» - коли вона була ввезена, ким, і всі інші деталі.

 При виявленні порушення, патрульний буде в праві накласти штраф і передати інформацію на митницю. З огляду на розміри штрафів і закладені в законопроектах механізми налагодження комунікацій між держорганами, продовжувати «евробляховать» стане навряд чи вигідно.

 
Які шанси?

Згідно з пунктом 4.1.9 Податкового кодексу, зміни в будь-які елементи податків і зборів можуть вноситися не пізніше, ніж за 6 місяців до початку нового бюджетного періоду. Період цей настає 1 січня кожного року. Отже, якщо заглянути в календар, до кінця червня залишаються лічені дні, в які описані законопроекти повинні бути «проголосовані» і стати законами.
Нардепам варто поквапитися.

Автор: Остап Новицький;  для auto.ria.com та unia.net.ua

Comments  

Алексей Плющенко
0 # Алексей Плющенко 2018-06-25 16:39
Давно госчиновники в мусорные баки не ныряли,надо возродить традицию.
Reply | Report to administrator
Василь Махник
+1 # Василь Махник 2018-06-25 16:31
Ні, самі адекватні, бо розтаможка у всіх цивилізованих країнах доступна! А в нас олігархам не вигідна
Reply | Report to administrator
Оксана Василенко
+1 # Оксана Василенко 2018-06-25 16:24
Авто на номерах не причем,едет же резидент,и он автошколу у нас закончил.
Вопросы какие еще?
Авто на номерах Верховной Рады опасно для здоровья!!!
Reply | Report to administrator
Полезные Советы
0 # Полезные Советы 2018-06-24 22:46
Поки всі вивчають нові законопроекти по розмитненню, КМУ видав постанову «Про створення умов для унеможливлення ухилення від сплати митних платежів».
Що ж, наші прогнози вкотре підтвердились. Кабінет Міністрів, не чекаючи делегування повноважень від Верховної Ради, прийняв власну постанову. А із трьох можливих сценаріїв розвитку подій із «євробляхами» (лояльний, компромісний та силовий), як ви вже здогадались, обрано третій. Постанову КМУ №479 «Про реалізацію експериментального проекту щодо створення умов для унеможливлення ухилення від сплати митних платежів» сьогодні (21 червня) оприлюднено в офіційному виданні, і вона одразу набрала чинності.
Цей документ дає право поліцейським цілодобово перебувати в зонах митного контролю в пунктах пропуску через державний кордон та в інших місцях, де органи ДФС здійснюють митні формальності. Також поліції надається доступ до автоматизованої системи митного оформлення «Інспектор-2006». Мета згаданих нововведень – боротьба із порушеннями митних правил.
Отже, тепер контрабандисти, а також «верблюди» та «гонщики по повітрю», які завозили нерозмитнені автомобілі, навряд чи зможуть «порішати» питання із перетином кордону на нерозмитненому автомобілі. Адже, погодьтесь, імовірність того, що митник згодиться «закрити очі» за «дякую в конверті», коли у нього за спиною стоїть поліцейський, дорівнює нулю.
Хіба що поліцейські теж «навчаться поганого»... Однак, це вже припущення, яким не місце серед сухих фактів. А от що задокументовано, то це термін дії експериментальних заходів – до 31 грудня 2018 року. Чи буде продовжений поліцейський контроль на митницях — залежатиме від звітів МВС, Мінфіну та ДФС, які вони формуватимуть щомісячно, описуючи результати боротьби із порушенням митних правил.
Reply | Report to administrator
Food Club
+1 # Food Club 2018-06-24 22:29
Южаніна та решта виродків депутатів купили собі позашляховики в салоні, їм плювати на вартість розмитнення.
Але нафіга Вам купляти реальний хлам за такі гроші?
Не можна докласти півтори штуки і купити вже автомобіль 2006 року хоча б?
Reply | Report to administrator
Наталья Мороз
+1 # Наталья Мороз 2018-06-24 22:28
Щось не сходиться, южаніна привезе собі 4л позашляховик 2017р і заплатить 200є, а я свого гольфа 1998р за 2700є маю розмитнити? Серйозно?
Reply | Report to administrator

Add comment

Поділитись новиною з друзями:


Security code
Refresh

Авторизація на порталі

Авторизувавшись на порталі, ви матимете змогу самостійно добаляти новини та залишати коментарі

Реєстрація

 

Please publish modules in offcanvas position.